Le Rétrofit Électrique
Le rétrofit électrique est la conversion homologuée de moteurs essence et diesels en électrique à batterie et hydrogène, que nous avons rendu possible en France en créant la filière et une réglementation industrielle et ambitieuse (sortie en avril 2020).
C'est une des solutions les plus immédiates et de bon sens pour décarboner les mobilités, responsables de 130 Millions de tonnes de Gaz à effet de Serre rien que pour la France, des milliards de tonnes dans le monde et faire des économies au quotidien.
REV partenaire exclusif de Volkswagen Group
VGRF, 1er distributeur des marques du Groupe VW en France, et REV, société à mission innovante spécialisée dans l’électrification des mobilités, s’associent afin de commercialiser des kits de conversion rétrofit électrique pour les marques du Groupe VW (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra).
UN PARTENARIAT D’AMPLEUR, DONT L’OBJECTIF EST DE :
- Développer, dans les 3 prochaines années, 12 solutions « plateformes » véhicules utilitaires, anciens et véhicules particuliers pour les marques du Groupe Volkswagen les plus demandés parmi ses différentes marques (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra).
- Vendre de concert les kits aux clients particuliers, professionnels et institutionnels (agglomérations) avec des offres de financement et de garantie constructeur.
- Former et agréer les centaines de techniciens et mécaniciens des 65 sites de VGRF, répartis sur les plus grandes agglomérations françaises.
- Installer les kits de rétrofit REV/VGRF au plus près des clients. À moyen terme, VGRF envisage également d’inaugurer un ou plusieurs centres dédiés à la décarbonation, qui permettront d’allonger significativement la durée de vie des véhicules du réseau.
UNE OPPORTUNITÉ POUR VGRF
« Il est important pour nous VGRF, 1er distributeur des marques du groupe Volkswagen, d’étudier & proposer des alternatives de mobilité permettant une économie circulaire et durable. En proposant un Transporter Rétrofité, VGRF va ainsi offrir une solution aux sociétés possédant des utilitaires Volkswagen dont la durabilité n’est plus à prouver. » Stéphane Orna, CEO VGRF
En offrant cette alternative rétrofit, en plus de notre activité véhicules électriques neufs et d’occasion, VGRF va plus loin dans la rencontre des besoins de ses clients. Elle constistue également un nouveau relais de croissance pour l’activité retail et les ateliers du réseau (installations, maintenance).
Nous sommes convaincus que nos clients trouveront la solution la plus adaptée à leurs besoins grâce à cette offre complémentaire qui s’inscrit dans notre volonté d’œuvrer pour une mobilité plus durable.
volkswagen-group-retail.fr
Actualités
Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la conso
Nous lançons l’opération d’invest en royalties* DEFender TO THE PEOPLE
Participez au déploiement de nos kits de rétrofit électrique pour Land Rover Defender et percevez des royalties sur les ventes.
Après la vente de nos 14 premiers kits “pilotes” à RATP DEV (site touristique d’Al-’Ula), à la DGA (Direction Générale de l’Armement) ainsi qu’à un partenaire/investisseur en Suisse, nous avons pu éprouver notre technologie dans des conditions extrêmes : chaleur intense, humidité, froid.
Ces tests grandeur nature nous ont permis de valider la robustesse et la fiabilité de nos solutions.
Aujourd’hui, nous sommes prêts à passer à l’industrialisation.
La demande est déjà là : Kenya, Camargue, Paris, Indonésie…
Les besoins sont clairs :
- Décarboner des véhicules iconiques sans les remplacer ;
- Réduire fortement les coûts d’exploitation et de maintenance ;
- Répondre à une logique simple de performance et de bon sens économique.
Et pour accélérer, nous avons besoin de vous.
Notre objectif : lever 700 000 €
Ce financement participatif permettra de :
- Finaliser l’homologation France ;
- Acheter les composants stratégiques (batteries, moteurs, BMS, faisceaux…) ;
- Produire un premier batch industriel de 20 kits Defender, puis les suivants ;
- Lancer la commercialisation en France et à l’international.
Plus nous vendons de kits, plus nous créons de valeur — ensemble.
Accédez dès maintenant à la plateforme officielle WEDOGOOD* (accès privé REV) :
Pourquoi ouvrir cet investissement ?
Parce que notre priorité est simple : décarboner vite.
REV est déjà solidement engagée industriellement :
- Nous produisons actuellement 49 autocars rétrofités pour la Métropole de Rouen dans notre nouvelle usine de Villefranche-sur-Saône ;
- Nous commercialisons également nos pick-ups Toyota Hilux rétrofités jusqu’au Gabon.
- Cette forte croissance mobilise déjà nos capacités de financement classiques.
- Uune levée de fonds et en-cours mais prendra plusieurs mois (objectif octobre).
- Pour répondre à la demande Defender — que nous devons parfois refuser faute de capacité financière immédiate — nous ouvrons donc cette levée participative.
Et l’intérêt est déjà au rendez-vous :
Plus de 230 000 € d’intentions ont déjà été manifestés, soit 55% du premier seuil de réussite fixé à 400 000 €.
Nous serions honorés de vous compter parmi les premiers soutiens de cette nouvelle étape.
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*Comme tout investissement, cette opération comporte un risque de perte partielle ou totale du capital investi.
La collecte est opérée via WEDOGOOD, plateforme de financement participatif par royalties, agent de services de paiement agréé auprès de l’Autorité de contrôle prudentiel et de résolution (ACPR) de la Banque de France (identifiant REGAFI 73473), immatriculée à l’ORIAS sous le numéro 17002712.
Ca y est ! Nous lançons l’opération d’investissement en royalties
DEFender TO THE PEOPLE
Participez au déploiement de nos kits de rétrofit électrique pour Land Rover Defender et percevez des royalties sur les ventes.
Après la vente de nos 14 premiers kits “pilotes” à RATP DEV (site touristique d’Al-’Ula), à la DGA (Direction Générale de l’Armement) ainsi qu’à un partenaire/investisseur en Suisse, nous avons pu éprouver notre technologie dans des conditions extrêmes : chaleur intense, humidité, froid.
Ces tests grandeur nature nous ont permis de valider la robustesse et la fiabilité de nos solutions.
Aujourd’hui, nous sommes prêts à passer à l’industrialisation.
La demande est déjà là : Kenya, Camargue, Paris, Indonésie…
Les besoins sont clairs :
• Décarboner des véhicules iconiques sans les remplacer ;
• Réduire fortement les coûts d’exploitation et de maintenance ;
• Répondre à une logique simple de performance et de bon sens économique.
Et pour accélérer, nous avons besoin de vous.
Notre objectif : lever 700 000 €
Ce financement participatif permettra de :
Finaliser l’homologation France ;
• Acheter les composants stratégiques (batteries, moteurs, BMS, faisceaux…) ;
• Produire un premier batch industriel de 20 kits Defender, puis les suivants ;
• Lancer la commercialisation en France et à l’international.
Plus nous vendons de kits, plus nous créons de valeur — ensemble.
Accédez dès maintenant à la plateforme officielle WEDOGOOD* (accès privé REV) :
Pourquoi ouvrir cet investissement ?
Parce que notre priorité est simple : décarboner vite.
REV est déjà solidement engagée industriellement :
• Nous produisons actuellement 49 autocars rétrofités pour la Métropole de Rouen dans notre nouvelle usine de Villefranche-sur-Saône ;
• Nous commercialisons également nos pick-ups Toyota Hilux rétrofités jusqu’au Gabon.
Cette forte croissance mobilise déjà nos capacités de financement classiques.
• une levée de fonds et en-cours mais prendra plusieurs mois (objectif octobre).
Pour répondre à la demande Defender — que nous devons parfois refuser faute de capacité financière immédiate — nous ouvrons donc cette levée participative.
Et l’intérêt est déjà au rendez-vous :
Plus de 180 000 € d’intentions ont déjà été manifestés, soit 45 % du premier seuil de réussite fixé à 400 000 €.
Nous serions honorés de vous compter parmi les premiers soutiens de cette nouvelle étape.
Nos Solutions Technologiques
REV a développé des solutions industrielles multi-segments et multi-marques REVInside avec une approche plateforme et logicielles (OSREV) et créé un système unique de batteries modulaires unique PoweREV répondant à la quasi totalité des usages de nos clients (autonomie / prix) et à la demande d'industrialisation.
REVInside
Solutions industrielles multi-segments et multi-marques
OSREV
Approche plateforme et logicielles
PoweREV
Système unique de batteries modulaires
Notre Croissance & nos Ambitions
Notre société française est présente à Paris (siège) avec des bureaux à Bordeaux.
Notre filiale REV Bus&Truck est au Mans et à Villefranche sur Saône.
Grâce au talent de nos 40 collaborateurs (Ingénieurs / Digital) et des clients incroyables, nous avons une belle ambition :
Modèles prévus
Un plan produit ambitieux pour aller à plus de 50 modèles différents en 5 ans
Digital
Avec plus de 800 000 visiteurs sur notre site, REV est 'LA MARQUE' du rétrofit la plus reconnue
Kits en 2028
Une production de 1 500 kits et conversions rétrofits en 2026 pour aller vers 10 000 dès 2028
Emplois créés
Grâce à une supply chain complètement maîtrisée, créatrice de plus de 250 emplois interne et externes (chez les plus grands groupes concessionnaires automobiles)
Rejoignez-nous !
3 emplois ouverts
